1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤.完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移.增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固.從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷土工格柵應用域 .
1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。
2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。
3、適用鐵路、公路的邊坡防護。
4、適用的涵洞增強。
5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強.進一步增強土坡.防止水土失。
土工格柵與土體的相互作用
土工格柵與土體相互作用所形成的磨擦力可分為兩部分：
一部分稱為土工格柵表面和土體之間的摩擦力:另一部分稱為土工格柵與土顆粒之間的咬合力。這種咬合力又包括兩種作用力：一種是土顆粒與土工格柵橫肋之間的端承力；另一種是土工格柵網孔內土體與網孔外土體之間的表面磨擦力。其中，土工格柵和土之間的表面摩擦力是與其他平面條帶型拉筋相同的地方，而土工格柵與土顆粒之間的咬合力則是區別于其他條帶式加筋材料之處，也是土工格柵優越性的體現。
土體與土工格柵表面之間的剪切作用所產生的直接滑動阻力，類似于按常規方法測得的土與機構材料間的表面摩擦力，可用直剪試驗測得，并以表面摩擦角表示。土工格柵橫肋上的端承力作用所引起的直接滑動阻力，只有當網孔內的土體與土工格柵產生相對位移時才能形成。此時相應土工格柵網孔上下部分的土體必須產生相對反向位移，彼此之間產生相對剪切，以維持平衡，其值估算較為困難。土工格柵網孔內外部土體之間的剪切作用產生的直接滑動阻力，就是上覆土體與網孔內土體之間的剪切阻力，等于未加筋時的土體直剪磨擦角，可通過直剪試驗測得。
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